Nova Chevrolet Captiva v Sloveniji

Nova Captiva, Chevroletovo polnokrvno kompaktno športno terensko vozilo, je močno prenovljena z osveženim zunanjim videzom, ki daje vtis večje samozavesti in živahnosti, novo ponudbo najnovejših močnih in varčnih motorjev, s spremembami podvozja, s katerimi smo izboljšali upravljanje in udobnost vožnje, ter s posodobljeno notranjostjo.

Cena osnovnega modela z 2,4 bencinskim motorjem (167 KM)
in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom je 20.430 EUR.

Osnovni model z 2,2 dizelskim motorjem (163 KM)
in 6-stopenjskim ročnim menjalnikom pa je na voljo že za 21.130 EUR.

Ceni osnovnih modelov se nanašata na nivo opreme LS, ki med drugim vključuje ABS, elektronski nadzor stabilnosti (ESP), 6 zračnih blazin, servo volan prilagodljiv glede na hitrost vožnje, elektronsko parkirno zavoro in radio s CD MP3 predvajalnikom.

Ob vseh spremembah in izboljšavah je nova Captiva obdržala prednosti prilagodljive trivrstne »gledališke« razporeditve sedežev, na katere se lahko udobno namesti sedem potnikov, in elektronsko krmiljeni pogon na vsa štiri kolesa, ki moč razporeja skladno s potrebami.

Privlačnost vozila, kot je Captiva, je v tem, da ga en dan lahko uporabite za nakupovanje, naslednji dan lahko z njo peljete pol nogometne ekipe na tekmo, konec tedna pa se zapeljete na izlet v naravo ali na morje. Prav ta sodobna vsestranskost in vnaprejšnja pripravljenost za vse podvige najbolje ponazarjata duh avtomobila, kot je Captiva. Na podlagi teh lastnosti lahko upravičeno pričakujemo, da bo poleg družinskih voznikov pritegnila tudi zanimanje mnogih, ki jih ne privlačijo običajne petvratne limuzine, ker želijo z vozilom izraziti svoj življenjski slog.

Odlična zunanja oblika

Captiva si je mnogo privržencev pridobila z zunanjo obliko, ki je pri novem modelu še izboljšana. Pri ogledu nove Captive s sprednje strani so nekateri poudarki takoj opazni: preoblikovan pokrov motorja z ostrimi potezami, nova, večja maska hladilnika s prepoznavnimi potezami znamke Chevrolet, kot je logo Chevrolet, ki je ponosno nameščen v sredini maske, ter prizmični žarometi in vgrajeni smerniki na zunanji strani ogledal. Bočne reže za zajem zraka ob sprednjih blatnikih so preoblikovane tako, da z bolj ostrokotno obliko poudarjajo novo športno naravo Captive. Gledano od sprednjih stebričkov proti zadku je Captiva ohranila privlačni profil z značilno elegantno, dvigajočo se strešno linijo. Vse oblikovne spremembe sprednjega dela prispevajo k odločnejši in bolj športni drži, hkrati pa poskrbijo, da je Captivin videz takoj prepoznaven kot del nove generacije vozil Chevrolet.

V preoblikovanih bolj poudarjenih blatnikih je dovolj prostora za 17- do 19-palčna kolesa, Captivino obliko pa odlično poudarja tudi nova ponudba barv karoserije.

Moč in učinkovitost – štirje novi motorji

Najpomembnejše spremembe Captive smo izvedli pod novim pokrovom motorja. Na voljo bodo kar štirje močni motorji, na katere bodo nameščeni novi ročni ali avtomatskim šeststopenjski menjalniki. Skupaj bodo kupcem vozil Chevrolet zagotavljali enakomerno, odločno in učinkovito izkušnjo vožnje, saj bo Captiva eno najmočnejših športno terenskih vozil na evropskem trgu.

Nova ponudba motorjev, ki vključuje dva bencinska motorja s prostornino 2,4 oziroma 3,0 litra in dva turbodizelska motorja s prostornino 2,2 litra, je izdelana z novo tehnologijo, ki zagotavlja najboljše ravnovesje med zmogljivostjo in varčno porabo.

Številni kupci, ki se bodo odločili za enega od dizelskih motorjev, lahko računajo na najsodobnejšo tehnologijo in učinkovitost. Novi 2,2-litrski motor bo na voljo v dveh različicah z različno močjo, 163 in 184 KM. Motor zadnje generacije je tehnološko napredna štirivaljna enota z dvojno odmično gredjo v glavi motorja (DOCH), visokotlačnim sistemom vbrizgavanja goriva s skupnim vodom in s turbopolnilnikom s spremenljivo geometrijo (VGT) in hladilnikom polnilnega zraka.

Pomemben del novih pogonskih sklopov Captive je novi šeststopenjski avtomatski menjalnik. Voznik lahko novi avtomatski menjalnik uporablja v popolnoma samodejnem načinu, po želji pa lahko vklopi funkcijo voznikovega upravljanja prestavljanja (DSC), ki omogoča ročno prestavljanje. Novi avtomatski menjalnik je zasnovan za zelo širok razpon prestavnih razmerij, da bo lahko čim bolje izkoriščal ravnovesje med zmogljivostjo in varčno porabo. Tako je prva prestava »kratka«, da omogoča hitro speljevanje, dolga šesta prestava pa zniža vrtilno hitrost motorja pri višjih hitrostih, kar zagotavlja manjšo porabo goriva ter zmanjšanje hrupa in tresljajev v kabini. Tako pri 2,4-litrskem bencinskem kot tudi pri 2,2-litrskem turbodizelskem motorju je na voljo tudi ročni menjalnik.

2,2-litrski turbodizelski in 2,4-litrski bencinski motor sta na voljo s pogonom na spredni ali na vsa štiri kolesa. Nova Captiva je obdržala aktivni štirikolesni pogon na zahtevo, priročno in okolju prijazno rešitev, ki v običajnih voznih okoliščinah uporablja pogon na sprednjih kolesih, štirikolesnega, ki se samodejno vklopi s pomočjo elektronske sklopke, pa aktivira, ko je potreben boljši oprijem, na primer na spolzkem cestišču ali pri speljevanju na strmini.

Podvozje nove Captive je izpopolnjeno za dodatno izboljšanje dinamičnosti vozila, odzivanja v zavojih, stabilnosti in udobja pri vožnji. S standardno nameščenimi sistemi elektronskega nadzora stabilnosti (ESP), nadzora zdrsavanja koles (TSC) in pomoči pri zaviranju (BAS) Captiva zagotavlja visoko raven varnosti.

Velika preobrazba notranjosti

Voznika in potnike, ki vstopijo v novo Captivo, bo še vedno pričakala zračna in prostorna notranjost s prtljažnim prostorom, ki je med najboljšimi v razredu, in z možnostjo izbire med petimi ali sedmimi sedeži. Nadgrajena notranjost nove Captive se odslej lahko pohvali z vrsto novih poudarkov in materialov, vključno z novimi tkaninami za sedeže in obročki iz satenastega kroma, ki krasijo prezračevalne reže, zaradi česar ima vozilo videz in občutek višjega razreda. Oblikovalci so odlično izkoristili nekatere podrobnosti, ki krasijo tudi druge nove modele znamke Chevrolet, na primer ledeno modro osvetlitev osrednje konzole in zaokroženost sprednjega dela kabine, ki se steka v voznikova in sovoznikova vrata in ustvarja vtis dvojne kabine.

Za pasivno varnost je poskrbljeno s šestimi zračnimi blazinami, po dvema sprednjima in bočnima za voznika in sovoznika ter varnostne zavese na zadnjih sedežih. Poleg tega sta sprednja sedeža opremljena s tritočkovnima varnostnima pasovoma z napenjalnikoma pasu in omejevalnikoma sile. V drugi vrsti sta na sedeža ob oknih nameščena pritrdilna zapaha Isofix, ki omogočata hitro in preprosto pritrditev otroških sedežev.

Zvočni sistem nove Captive vključuje priključek za zunanje naprave, povezljivost Bluetooth in v krmilo vgrajeni daljinski upravljalnik, ki so standardno vključeni v vse pakete opreme. Na voljo je tudi 7-palčni navigacijski sistem z zemljevidom cele Evrope in vgrajeno vzvratno kamero za pomoč pri parkiranju. Poleg tega, da smo premestili zvočnike v vratih, bodo potniki v zvoku bolj uživali tudi zaradi številnih inženirskih izboljšav akustike kabine, vključno z novimi tesnili na vetrobranskih steklih, vratih in stropu, ki zmanjšujejo hrup ceste, vetra in motorja.

Captiva bo v Sloveniji na voljo od spomladi 2011.